GMC Sierra 2021 vs Ford F 150 2021 : attendez-vous à une surprise
24 mai 2021,
Le Ford F-150 est la camionnette la plus vendue de sa catégorie, mais aussi le modèle le plus vendu à travers l’industrie. Cela pourrait laisser croire qu’il s’agit du meilleur véhicule de son segment et qu’aucun autre ne peut lui arriver à la cheville.
S’il est vrai que Ford maîtrise bien ce qu’elle fait avec son véhicule, il serait faux de croire que ce produit est sans défauts et qu’il ne trouve pas de concurrents sérieux. En fait, en combinant les ventes des deux produits de General Motors, les Chevrolet Silverado et GMC Sierra, on s’aperçoit que la domination de Ford n’est plus la même.
Et avec l’incroyable progression de GMC, rien n’est joué. Ainsi, sans surprise, lorsqu’on fait le tour de l’offre, on découvre que le Sierra a quelques atouts sans sa manche. La surprise, c’est qu’il se mesure avantageusement à la vedette de la catégorie.
Les moteurs V8
Si on retrouve des V6, des 4-cylindres turbo et des moteurs Diesel tant chez Ford que chez GMC, c’est en regardant ce qui est offert en fait de moteurs V8 qu’on note une différence importante. Alors que Ford ne propose qu’une solution, GMC en suggère deux.
La puissance du moteur de 5 litres de Ford se situe entre celles des moteurs de 5,3 et de 6,2 litres de GMC. On obtient peut-être plus que l’un, mais on n’arrive pas à reproduire la puissance de l’autre qui se chiffre à 420 chevaux et 460 livres-pieds de couple. Ce moteur est enivrant. Et dans le cas du moteur de 5,3 litres, c’est le plus frugal de sa horde à travers le segment.
Ainsi, même si le V8 de 5 litres de Ford est reconnu à travers l’industrie, chacun de V8 de GMC a un avantage sur lui.
La fiabilité
Un autre domaine où le GMC Sierra présente un bilan favorable, c’est en matière de fiabilité. Bien sûr, il est difficile d’établir des comparatifs avec tous les affrontements possibles entre chaque mécanique, mais dans l’ensemble, le modèle de GMC s’avère plus fiable à long terme.
De la gueule
Si le Ford F-150 présente un style qui fait l’unanimité, son design ne dégage pas le caractère qui nous saute aux yeux à l’admiration des lignes du GMC Sierra. Et il y a cette différence marquée entre les variantes. Par exemple, on reconnaît plus facilement un modèle de base d’une déclinaison AT4, Elevation ou Denali. Chez Ford, les livrées XL, XLT, Lariat ou Limited, par exemple, se distinguent moins les unes des autres.
Pour toutes ces raisons, et quantité d’autres qui sont à découvrir, le choix d’un GMC Sierra demeure plus intéressant que celui d’un Ford F-150.
