Différencier la Chevrolet Bolt EV 2022 du Chevrolet Bolt EUV 2022 : quelques trucs faciles
28 juillet 2021,
Chevrolet nous propose le modèle de deuxième génération de la Bolt EV en 2022. En concession, cette dernière sera plus la seule de sa horde alors qu’une version utilitaire plus spacieuse sera aussi commercialisée, le Bolt EUV 2022.
Puisque les deux produits appartiennent à la même famille et empruntent des formats somme toute similaires, il peut sembler difficile de les différencier au premier regard. Cependant, quelques trucs nous permettent de le faire rapidement.
Voici ce qui est à surveiller.
Si vous apercevez les deux véhicules en même temps, quelques éléments vont attirer votre attention. D’abord, le Bolt EUV propose un museau un peu plus massif et son capot est un peu plus élevé. La bande (assortie à la couleur de la carrosserie) qui est disposée au centre de la grille est aussi plus grosse. Puis, observez attentivement ; l’un est plus long que l’autre. Il s’agit sans surprise du nouveau venu qui s’étend sur 15 cm additionnels.
Si vous voyez les modèles individuellement, il faut surveiller des caractéristiques propres à chacun. Le plus simple, c’est la présence de rails de toit avec le Bolt EUV. Aussi, les phares de ce dernier sont encerclés de panneaux de carrosserie prenant la couleur principale du modèle. Avec la Bolt EV, on remarque une bande noire qui s’étend des phares aux clignotants. On note aussi que les phares antibrouillard font partie de la même unité de design. La différence est notable d’un produit à l’autre.
Puis, si on jette un coup d’œil à l’équipement, on peut de même voir des contrastes. Par exemple, le Bolt EUV est livré avec un câble de recharge offrant une double fonction. En fait, c’est qu’en plus de pouvoir être branché sur une prise de courant traditionnelle de 120 V, il peut être directement connecté à une prise de 240 V. Le Bolt EUV offre également d’autres éléments en option qu’on ne retrouve pas avec la Bolt EV. C’est le cas du système de conduite semi-autonome Super Cruise développé chez Cadillac, ainsi que d’une fonction multimédia qui permet de relier les applications Apple CarPlay et Android Auto sans fil au système du véhicule.
Bref, on a bien droit à deux produits différents. Ce qui ne change pas, c’est la capacité en matière d’autonomie, soit de plus de 400 km (417 pour la Bolt EV, 402 pour le Bolt EUV), la puissance de 202 chevaux, la batterie de 65 kWh, ainsi que le sentiment de ne plus rien devoir aux pétrolières.
