Chevrolet Silverado 2022 : meilleur que jamais

Au printemps de 2022, un Chevrolet Silverado passablement amélioré va se présenter en concession. Vous n’aurez pas de difficultés à le reconnaître, car le modèle va toujours appartenir à la génération introduite pour 2019, mais les changements dont il va profiter vont faire de lui un produit plus intéressant que jamais.

Voici quatre volets qui ont fait l’objet de révisions importantes.

La signature ZR2

Au cours de la dernière année, une rumeur a commencé à planer voulant que Chevrolet prépare une version ZR2 de son Silverado. Tout cela a été confirmé par la division au cours des dernières semaines et les amateurs de randonnées hors route salivent déjà. Si le traitement a fait du Chevrolet Colorado un champion de la conduite hors des sentiers battus, on peut seulement anticiper ce qu’il va pouvoir faire avec le Silverado.

Et de quoi profite un modèle ZR2 ? D’abord, d’une garde au sol relevée (2,5 pouces), puis d’un pare-chocs avant redessiné qui propose un angle d’attaque de 31,8 degrés. Pour affronter toutes les surfaces imaginables, des amortisseurs Multimatic sont là pour faciliter le passage des obstacles. Ces derniers s’ajustent à la milliseconde près à toute variation du terrain. Et parlant de terrain, un mode va permettre de conduire à l’aide d’une seule pédale, à basse vitesse, pour franchir les pires sentiers.

Des plaques de protection sous la carrosserie, des crochets rouges pour le remorquage, ainsi que des roues de 33 pouces viennent compléter le paysage.

Mécaniques revues

Deux des mécaniques du modèle jouissent de mises à niveau importantes.

Dans un premier temps, le 4-cylindres turbo de 2,7 litres voit la conception même de son bloc profiter d’améliorations, si bien que le couple qu’il propose fait un bond de 80 % pour s’établir à quelque 420 livres-pieds (estimation) ; il était de 348 livres-pieds.

Puis, le 6-cylindres de 3 litres Diesel Duramax (turbo) pourra maintenant remorquer des charges plus importantes. Concrètement, sa capacité grimpe de 4000 livres pour en atteindre 13 300 grâce à des changements apportés au châssis. Ces derniers permettent l’ajout du groupe de remorquage Max au modèle.  

Un Silverado plus luxueux

Mis à part les versions conçues pour le travail d’abord, tous les Silverado voient leur planche de bord être différente pour 2022. Deux ajouts sont notables. En premier lieu, l’intégration d’un écran de 12,3 pouces au bloc d’instruments, ce qui va permettre aux propriétaires de profiter des informations qu’ils jugent pertinentes devant leurs yeux.

Puis, à la console centrale, l’unité du système multimédia gagne en dimension pour atteindre 13,4 pouces ; l’effet est plutôt spectaculaire.

Et ce n’est rien. Avec la variante High Country, le luxe est porté à un niveau supérieur avec de nouvelles couleurs, une finition métallisée pour les grilles des haut-parleurs, de nouveaux designs de sièges, ainsi que des boiseries à pores ouverts.

Super Cruise

Mais la cerise sur le gâteau, c’est la greffe du système de conduite semi-autonome Super Cruise à la version High Country (ça s’étendra avec d’autres modèles avec le temps). Le dispositif, lancé par Cadillac il y a quelques années, nous permet de lâcher le volant sur l’autoroute pour nous laisser guider par le véhicule, à condition de garder les yeux sur la route.

Le système, qui en est à sa deuxième génération, peut maintenant fonctionner sur quelque 320 000 km d’autoroutes au Canada et aux États-Unis, effectuer un changement de voie sans notre aide et même être activé si une remorque est attachée à l’arrière.

La seule restriction, c’est qu’on ne peut pas lancer le dépassement automatique avec une charge ; ça viendra.

C’est donc un Chevrolet Silverado 2022 franchement amélioré qui va se pointer en concession au printemps prochain. Soyez certains de passer le découvrir lorsqu’il sera parmi nous.